它促使修建瀝青路面采用一種新技術——土工織物加固瀝青路面得到發展。 在美國東南部開始用瀝青蓋層防止路面產生反射性的裂縫（包括柔性路面龜裂，剛性路面的板塊接縫或碎裂等）成為土工織物的一個主要用途。對裂縫在基礎層與面層形成和擴展曾做深入研究。對以瀝青粘合劑浸透土工織物，和實驗室與工地對不同表面建筑及不同鋪設技術進行的檢查以及裂縫式樣的分析已進行了12年多的觀測。這一研究是為了取得有關土工織物加固的瀝青混凝土的長期性能資料。通常，改善的瀝青路面的長期性狀是通過以下幾項來確定：撓曲疲勞、自然老化、轍槽的形成、磨損、熱量、導致裂縫以及反射裂縫。
土工織物的功能：
土工織物對瀝青路面長期運用性能的影響，亦即對瀝青蓋層的作用，其機理非常復
雜，它由以下影響參數來確定：土工織物、瀝青混凝土、瀝青浸注、表面結構及施工方
法。迄今認為，鋪放土工織物間層可具有下列緩裂或防裂作用：
1、 減小面層與基層間的結合力。研究表明，有了間層，原來二層界面處的結合力明顯
減小。例如廣東惠深公路與滬嘉高速公路試驗段測得 7～12cm 瀝青面層底部拉應力較不設間層時減小20%。雖然界面強度下降，卻仍足以防止界面上下的相對位移而保持連續。
2、 間層為具有較大延伸性材料，基層張裂通過間層可使應力擴展至更寬范圍。從而緩
解裂縫處的應力集中，就是說有彈性的間層起到了吸收部分拉伸能量的作用。
3、 土工織物用于路面減小防裂看來還有其它一些積極作用，例如：（1）土工織物浸透瀝青油可防止地表水入滲進入基層，使基層材料特性不致進一步惡化；（2）土工織物有保溫作用，減緩基層溫降；（3）鋪設土工織物最先給予預拉，從而可降低其在荷載下的拉應力等等。
